Achados
Barcelona de bicicleta, parte 2: manual do ciclista civilizado
A maioria das normas para ser um bom ciclista em Barcelona – e sobreviver no trânsito – são puro bom senso. Outras nem tanto. Antes de sair por aí como um louco, pense nisso:
1. Respeite os sinais de trânsito básicos: o sentido da rua, semáforos, placas, faixas de pedestres.
2. Em algumas cidades, pedalar na calçada é tolerado. Em Barcelona, isso só é permitido quando ela tiver no mínimo 3 metros de largura. Descumprir a norma pega mal e você corre o risco de ouvir o que não quer (pô, com 201 quilômetros de ciclovias não precisa incomodar o pedestre, certo?).
3. Sinalize com os braços quando for mudar de direção.
4. Não para que nem um bobo no meio da ciclovia. Se precisar checar o mapa ou atender o telefone, encoste na calçada.
5. O capacete não é obrigatório, mas é sempre uma boa ideia.
6. “Estude” a sua bike antes de montar: alguns modelos europeus têm um sistema de freios que funciona acionando o pedal para trás, o que pode provocar grandes tombos em desavisados.
7. Observe o comportamento dos ciclistas locais e não faça nada que eles não fariam.
8. Na falta de uma ciclovia, use a pista da direita ocupando o lugar de um carro, jamais vá pelo cantinho (como fazem os ciclistas-guerreiros no Brasil — para quem, aliás, tiro o meu chapéu). Os motoristas daqui já estão acostumados a ter que ceder espaço aos ciclistas.
9. Use roupas reflexivas ao pedalar à noite (essa norma ninguém cumpre, mas…).
10. Se beber, não pedale.
11. Cuidado com os pedestres, uma vez que muita gente (principalmente turistas) não presta atenção às ciclovias. Use a buzina ou o gogó para sinalizar a sua presença.
12. Evite as ruas estreitas do Bairro Gótico, do Raval e do Born, e também as Ramblas, onde a quantidade de gente (e de turistas) torna pedalar uma missão para artistas de circo.
13. Em Barcelona, a quantidade de roubos a bicicletas é absurdamente alta. Deixar a magrela amarrada à noite no centro, ou deixar o banco na bike é praticamente dizer adeus. Se alugar uma bicicleta, cheque se tem seguro e a política da empresa para caso de roubos.
14. Bicicletas não são permitidas nos ônibus urbanos. No metrô, você pode transportar a bici das 5h às 7h da matina, das 9h30 às 17h e depois das 20h30. Ou seja, fora dos horários de pico. Nos finais de semana e feriados, todos os dias dos meses de julho e agosto é liberado a qualquer hora.
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Olá Adriana!
Gostei muito dos seus posts do Mexico!
Com relação às dicas do ciclista civilizado em Barcelona, tenho um comentário a fazer: as Ramblas, e o Gótico, são essencialmente peatonais, e sempre cheias de gente, não só de turistas,que stão de bobeira com o mapa na mão, mas moradores. Muita gente mora no Gótico e no Raval. Aliás, pode-se dizer o mesmo do Passeig de Gracia, Portal del Angel – a cidade é essencialmente peatonal. A cidade é feita para o pedestre.
Portanto, acho que, embora o ciclista em BCN tenha opções, e seja muito feliz de poder usufruir da cidade em 2 rodas, a maioria deles não respeita os pedestres. Já fui atropelada por umas 500 bicicletas e já vi senhoras e senhores quase caindo no chão, por conta de atos bem desrespeitosos e folgados dos ciclistas.
Me desculpe o desabafo, mas acho que os ciclistas em BCN agem como os motoristas de carro no Brasil: são estressados, não respeitam nenhum pedestre, e acham que as calçadas são deles. Ou seja, o comportamento da maioria dos ciclistas é péssimo…. portanto, quem vem pra cá passear e locar uma bike, tem que ter em mente que deve respeitar muito os transeuntes. Não deve muito seguir o modelo do ciclista desrespeitoso que está circulando pelas áreas de turismo da cidade. Gritar para o pedestre sair da frente é muita folga.
(Não tenho nada contra as bikes, eu já fui quase atropelada por skates, bikes, patins, senhoras com o carrinho das compras, mulheres com carrinho de bebê. grupos de domingueiros de Mataró que andam no Portal del Angel de braço dado em 5 pessoas, etc etc – acho que o turista ciclista tem que tomar muito cuidado, só isso)