Cruzeiro também é bom sozinho

Socializando no deck externo do navio, com paisagem de babar ao redor

Já contei aqui que não curti o primeiro cruzeiro que fiz, láááááá em idos de 2004 ou 2005. Mas que, uns dois ou três anos depois, ao tentar novamente num outro navio, numa outra armadora, num outro roteiro, descobri que simplesmente tinha escolhido o cruzeiro errado naquela vez (porque existe um tipo de cruzeiro para cada tipo de viajante, é claro, assim como existe um tipo de hotel, de viagem etc).

Amo cruzeiros e a simples sensação de navegar; já passei dos dez. Pessoalmente, acho esa uma baita forma de se viajar sozinho – tem sempre gente bacana suficiente para você interagir e também espaço suficiente para quando você quiser ficar na sua. Embarquei em alguns deles em minha própria companhia e foi muito bom. Aliás, acabo de desembarcar de mais uma travessia de Atlântico, dessa vez sozinha, naquele que foi simplesmente o melhor cruzeiro ever. E, acompanhando minhas andanças pelo twitter, vários leitores me escreveram pedindo dicas sobre como aproveitar bem um cruzeiro viajando sozinho sem ir à falência arcando com o preço total de uma cabine. Então vamos lá, resumindo o que aprendi nesses meus cruzeirinhos:

- você não precisa, necessariamente, pagar por duas pessoas para ficar sozinho em sua cabine. É verdade que a maioria das armadoras cobra 50% a mais de quem viaja sozinho e há casos em que o suplemento single chega a exatos 100% a mais. Mas há navios, como o Epic, por exemplo, cheios de cabines especialmente criadas para solo travelers; e quase todos os navios das armadoras mais populares (como Costa, MSC, Royal etc) contam com algumas (poucas) cabines para quem viaja sozinho (poucas mesmo; em alguns casos são apenas 3 ou 4) – essas cabines são sempre mais apertadinhas, mas você paga mesmo só por um.

- as armadoras mais luxuosas vira e mexe diminuem até quase nada o suplemento single em algumas rotas pré-selecionadas, especificadas em seus sites. Se esse é seu tipo de cruzeiro, vale muito ficar de olho. Em geral, a regrinha é assim: quanto mais dias de navegação um roteiro tem em comparação ao seu número de escalas, mais fácil encontrar o suplemento single bem baixinho. A Silversea, por exemplo, que pessoalmente é minha preferida, tem roteiros em que uma pessoa ocupando uma cabine sozinha paga apenas 10% a mais do que uma pessoa ocupando uma cabine acompanhada de outra – não à toa, eles detêm o maior número de solo travelers do mercado.

- antecedência nem sempre é sinônimo de economia nesse mercado: são muitas as armadoras que liquidam seus assentos não ocupados de última hora com descontos bem interessantes. Muitas delas simplesmente eliminam por completo o suplemento single nas ofertas tipo last minute e ainda dão descontos sobre o valor original

- como acontece na maioria das viagens, quanto maior a duração do seu cruzeiro, mais barato o valor pago por dia. Ou seja: o valor de um dia de cruzeiro num roteiro de 10 dias é, em geral, consideravelmente menor que num roteiro de 5, e assim por diante.

- a escolha do roteiro costuma interferir diretamente no tipo dos seus companheiros de viagem. Roteiros bem tradicionais, como os que percorrem Caribe e Mediterrâneo, por exemplo, costumam ter mais casais e famílias inteiras, geralmente mais fechados ao contato com os demais passageiros. Roteiros menos convencionais e comerciais costumam ter maior número de solo travelers e passageiros em geral mais experientes e abertos a trocar ideias e experiências com outros viajantes.

- para conhecer gente bacana, não se isole. Participe das atividades sociais propostas pelo roteiro e faça suas refeições no restaurante principal, partilhando mesa com outros hóspedes, por exemplo. Os melhores papos costumam começar assim