Paris-Londres no Eurostar: eu continuo recomendando

O jantarzinho bem, bem decente servido na minha viagem de volta a Paris agora

Em 2009, eu contei aqui mesmo como tinha sido minha primeira experiência dando uma escapadinha de Paris a Londres com o Eurostar. Eu estava “morando” em Paris por um par de meses e fugi pra capital inglesa por um final de semana, feliz da vida.

Eu sempre gostei de trens e sempre preferi, de longe, viajar em trens a aviões; acho muito mais confortável e muito menos estressante – afinal, a gente não precisa chegar com baita antecedência antes de embarcar e as estações geralmente estão localizadas em lugares centrais nas cidades, poupando muito nosso tempo perdido em deslocamentos – ao contrário dos aeroportos.

Fazer Paris-Londres (e vice-versa, obviamente) em trem é, pra mim, um baita exemplo disso. A viagem dura, no total, 2h15. Se você já imprimiu seu ticket em casa, pode chegar na estação e ir direto pro trem, sem frescura (quem deixa pra retirar os bilhetes na estação tem que lembrar de chegar um pouquinho antes, que pode ter fila)  – o próprio código de barras do seu documento abre a catraca para o embarque e os procedimentos nos dois guichês de imigração (francês e britânico) são rapidíssimos e bem organizados (tem raioX, mas é bem tranquilo). O embarque também é louvável, com um funcionário da companhia na portinha de cada um dos vagões de passageiros – caso alguém se confunda.

Os vagões também são legais: poltronas espaçosas, com power supply individual (pra mim isso é bem importante  ). Tem poltronas para dois, para quatro e até poltronas single, pra quem viaja sozinho e realmente quer dormir no trajeto   E o preço eu acho que super compensa: por mais que vc seja um grande defensor das companhias low cost, comprando seu bilhete com um mês de antecedência (exceto para o auge do verão europeu, é claro), é fácil, fácil encontrar a tarifa mais em conta da classe standard, por 44 euros (vale lembrar que as viagens segunda de manhã e sexta à tarde e à noite são tradicionalmente as mais “caras” e cheias; nos períodos de pico e para passagens em cima da hora, é fácil chegar nos 117 euros por trecho).  Se você for somar passagem ofertaça low cost + despesas com bagagem + custo por pagar com cartão de crédito + transporte ao aeroporto, certamente ficará bem mais carinho que isso, certo?

Outra coisa legal de ter em mente é que o trem tem 3 classes (standard, standard premier e business premier) e que vale, sim, xeretear os preços das outras classes mesmo que você ande com o budget mais apertado – a seção de Ofertas é sempre uma boa. Assim como eu já paguei só 3 euros mais caro por um bilhete de primeira classe em comparação à segunda num trajeto Paris-Zurique em trem em 2009, os bilhetes na Standard Premier também eram apenas poucos euros mais caros que os da Standard na semana da Páscoa (os preços da Standard estavam bem inflacionados porque é época de férias escolares para os europeus). E eu gostei bastante dessa classe intermediária: o assento é bem parecido, mas reclina um pouquinho mais, você tem um menu de revistas e jornais à disposição gratuitamente e serviço de bordo incluído bem bacaninha (café da manhã nos trajetos até 11h e refeição – com bebidas alcoólicas, inclusive – nos trajetos após esse horário).

Em resumo, continuo recomendando muito se locomover entre as duas cidades em trem. Só não recomendo fazer o bate-e-volta de apenas 1 dia que eu ainda vejo muito brasileiro fazendo – com duas cidades tão fenomenais no cardápio, quanto mais der para aproveitar de cada uma, melhor, né?