Volta ao mundo com a Fórmula 1

Atual campeão da Fórmula 1, o alemão Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, desfila sua carro pelo circuito de Albert Park, em Melbourne, na Austrália

O brasileiro Bruno Senna, sobrinho do ídolo nacional, Ayrton Senna, pilota sua Williams durante o treino no Sepang International Circuit, em Kuala Lumpur, Malásia

Bicampeão da Fórmula 1, o espanhol Fernando Alonso, com sua Ferrari, faz a primeira curva do Shangai International Circuit, em Xangai, na China

Maior campeão – 7 títulos –, recordista em vitórias – 91 – e em quantidade de pódios – 154 –, Michael Schumacher é uma lenda viva no esporte. Na imagem, corre com sua Mercedes no Bahrain International Circuit, no Deserto de Sakhir, Bahrein

Companheiro de equipe de Sebastian Vettel na Red Bull Bacing, Mark Webber é o único australiano entre os atuais pilotos da Fórmula 1. Na foto, testa o carro no Circuit de Catalunya, em Barcelona, Espanha

Em sua sétima temporada pela tradicional Scuderia Ferrari, o brasileiro Felipe Massa sobe as ruas do charmoso circuito de rua em Mônaco, seguido pelo piloto inglês, Lewis Hamilton, da McLaren

Com o nome de um lendário piloto da Fórmula 1 – de 1977 a 1982 –, que morreu em um trágico acidente na categoria e é pai do campeão de 1997, Jacques Villeneuve, o Circuit Gilles-Villeneuve, em Montreal, no Canadá, está no “circo” desde 1978 – só não foi disputado em 2009

O Grande Prêmio da Europa já teve cinco circuitos utilizados: Brands Hatch e Donington Park, na Inglaterra, Nürburgring, na Alemanha, e Jerez de La Frontera e Valência – desde 2008 –, na Espanha. O Valencia Street Circuit, como o nome já diz, é um circuito de rua que já teve dois brasileiros vencendo corridas, Rubens Barrichello, pela Brawn GP (atual Mercedes), em 2009, e Felipe Massa, pela Ferrari, em 2008

A primeira corrida da história da Fórmula 1 foi realizada no circuito de Silverstone, na cidade homônima da Inglaterra. Ela foi vencida pelo italiano Giuseppe Farina, pilotando um Alfa Romeo. O espanhol Fernando Alonso foi o último vencedor da prova, em 2011, com sua Ferrari

Até 2001 – antes de ser reformado –, o circuito Hockenheimring, mais conhecido por Hockenheim, na cidade de mesmo nome, na Alemanha, era uma dos mais rápidos da Fórmula 1, com as retas que cortavam a Floresta Negra. Foi diminuído para 4,5 quilômetros – tinha 6,8 quilômetros – e presenciou a primeira vitória de Rubens Barrichello na categoria, após largar em 18º no grid de largada e ultrapassar os pilotos em uma corrida chuvosa

Hungaroring, em Budapeste, na Hungria, é considerado pelos pilotos um dos circuitos mais travados da Fórmula 1, pois não tem muitos pontos de ultrapassagem. O heptacampeão da categoria, Michael Schumacher, é o maior vencedor da prova – disputada desde 1986 –, com quatro triunfos

A mais longa entre as pistas da Fórmula 1, com sete quilômetros, e a favorita dos pilotos, por conta das curvas rápidas, Spa-Francorchamps, na Bélgica, era a casa do brasileiro Ayrton Senna. Em uma época de grandes pilotos – como Alain Prost, Nigel Mansel e Nelson Piquet –, Senna venceu a prova cinco vezes. Mesmo assim, o alemão Michael Schumacher é o grande vencedor da prova, com uma vitória a mais do que Senna

O italiano já nasce apaixonado por carros. Fiat, Alfa Romeo e, claro, a Ferrari, são empresas do país e, esta última, leva multidões para o Autodromo di Monza, na cidade homônima. Os ferraristas, geralmente, saem felizes do local: são 18 vitórias da equipe vermelha desde 1950 – ano de estreia da categoria e da prova no “circo”. Nelson Piquet, com quatro vitórias, é o brasileiro com o maior número de triunfos em Monza

O Grande Prêmio de Cingapura, no Marina Bay Street Circuit, foi a primeira corrida da história da Fórmula 1 a ser realizada à noite, em 2008. Com uma estrutura moderna e um show de luzes, a pista foi onde aconteceu a polêmica com brasileiro Nelsinho Piquet, filho do tricampeão da categoria, Nelson Piquet, que foi ordenado por sua equipe, a Renault, a bater no muro e forçar a entrada do safety car (carro de segurança, em tradução livre) para que seu companheiro, o espanhol Fernando Alonso, vencesse a prova

No circuito de Suzuka, no Japão, aconteceu o que muitos brasileiros consideram a maior injustiça da história da Fórmula 1. Na corrida de 1988, o frânces Alain Prost precisava que o brasileiro Ayrton Senna não pontuasse para que, com uma corrida de antecedência, fosse campão mundial da categoria. Prost liderava a prova, com Senna em segundo, até que, em uma tentativa de ultrapassagem, os dois se tocaram, mas Senna, com ajuda dos fiscais, voltou à prova e venceu. Após a prova, Jean-Marie Balestre, então presidente da FIA, alegou que Senna cortou caminho no local do acidente, desclassificando o brasileiro da prova e coroando o título do seu compatriota francês

Disputado desde 2010, o Grande Prêmio da Coreia, no Koreian International Circuit, em Yeongam, Coreia do Sul, é um dos mais modernos do “circo”. Apenas o espanhol Fernando Alonso, em 2010, e o alemão Sebastian Vettel, em 2011, venceram a prova

Último circuito a estrear na Fórmula 1, o Buddh International Circuit, em Nova Délhi, na Índia, teve apenas o atual campeão, Sebastian Vettel, como vitorioso. Na foto, o inglês Jenson Button, da McLaren, disputa posição com o australiano Mark Webber, da Red Bull Racing

O Yas Marina Circuit, em Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos, é o último percurso de rua na temporada 2012 da Fórmula 1. Disputado desde 2009, a prova, assim como em Cingapura, é realizada à noite e hoje também é usado para outras categorias do automobilismo. Você pode viver um dia de piloto, encarando o track day na pista: são três horas a bordo de um carro alugado no próprio local. Para mais informações, acesse o site do circuito

Ainda em construção para receber a penúltima etapa da Fórmula 1 em 2012, o Circuit of The Americas, em Austin, no Texas, Estados Unidos, traz de volta o “circo” para a terra do Tio Sam. Desde 2007, em Indianápolis, que os EUA não recebem uma prova da categoria. Além de Indianápolis, Indiana, os GPs americano já aconteceram em Sebring e Riverside, na Califórnia, Watkins Glen, em Nova York e Phoenix, no Arizona, além do Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos, disputado entre 1982 e 1988 em Detroit, Michigan

Rubens Barrichello (foto) nunca venceu o Grande Prêmio do Brasil nos seus 19 anos de Fórmula 1. Passou perto algumas vezes, mas nunca teve esse gostinho. Felipe Massa foi o último brasileiro a vencer a prova – disputada em Interlagos, São Paulo, desde 1990 –, em 2008, quando, por uma ultrapassagem na última curva, por Lewis Hamilton, inglês da McLaren, na Toyota do alemão Timo Glock, perdeu o título da categoria para Hamilton